上个月，路特斯科技将数字孪生引入销售场景，CEO冯擎峰“化身”智能数字人“Captain Feng(冯队长)”，成为一名“超级导购员”，为全球消费者答疑解惑，武汉汽车门店启动试运营。

　　长江日报记者发现，从制造到消费，从生产到服务，从生活到生态，一个个数字孪生应用场景正在武汉各行各业构建。

　　两个月前，路特斯科技在纳斯达克证券市场挂牌交易，成为湖北省赴美上市体量最大的企业，路特斯全球智能工厂在汉同步“云敲钟”。从规划、设计到建设，这家全工序采用3D数字孪生技术的工厂已下线两款新能源汽车，去年产值超过百亿元。

　　总装车间的大屏上，建造在虚拟世界的“数字工厂”从一块钢板到一辆整车的生产过程实时复现。如果需要改进，工程师们在“孪生体”上实验，可以提高效率、节约成本。

　　焊接车间装配143台机器人和22条视觉辅助系统，尽管只有一条生产线，亦满足“为一人造一车”定制化生产。

　　“生产完一辆车后，产线可以马上调整参数、模具，无缝衔接生产另一款车。”曲军说，在数字孪生技术加持下，定制和量产这两个制造业关键词从冲突到融合。

　　工厂内，一条3公里长的“F1赛道”设有16个弯道，数字孪生技术让车主不用下赛道，也能够沉浸式体验飞驰人生。

　　去年建成投产的TCL空调武汉智能制造基地，以数字孪生技术打造“未来工厂”，拥有8条数字化智能生产线个智能化黑灯工厂以及全球首条无尘新风空调专线万套。

　　“视觉、传感以及数字化技术的应用，8秒生产一台空调，打破10秒‘行业天堑’。”TCL空调器(武汉)有限公司总经理李心安介绍。

　　入选全省首批5G全连接工厂、上榜“2023年武汉标杆智能工厂”，岚图汽车“3次数字孪生”贯穿产品开发、生产、服务全过程。

　　通过“产品孪生”，岚图汽车构建数字化虚拟样车进行性能验证，大幅缩短新能源汽车的开发时间；透过“生产孪生”，打破了1条生产线款汽车的限制，同时混流生产3款车型；透过“服务孪生”，实现了从用户培育、转化交付到售后服务的闭环。

　　“数字孪生让整车开发从38个月缩短到24个月，创造了三年三款车、三年三品类的‘岚图造车速度’。”岚图汽车科技有限公司总经理助理巩雪松说。

　　上个月，央视新闻播出，武汉和恩施两地的大学生通过数字孪生技术，在电脑上一起进行仿真操作，远程控制机器人共同完成了实验项目。

　　何为“场景”？北京长城企业战略研究所认为，场景是新技术的创造性应用，能够开辟发展新领域新赛道，催生大量高成长新物种企业。

　　武汉科技有限公司十年前成立，在总经理陆正武的带领下，从几个人的初创团队成长为国家高新技术企业，专注数字孪生领域，拥有自主核心技术。

　　借助3D建模和参数化设计，科技推出智能图纸设计新模式，企业根据客户订单输入需求，系统自动出图，只需几分钟。此前，仅制作产品图样就要花费数天时间。

　　“未来将在武汉搭建更多数字孪生的应用场景。”陆正武透露，从太空卫星到海洋轮船，从陆地工厂到高压输电线路，数字孪生技术大有用武之地。

　　科大讯飞是国内人工智能领域头部企业，4年前牵手武汉经开区，设立华中总部，成为继合肥总部以外的最大规模区域平台和研发中心。

　　在光谷武汉软件新城，科大讯飞搭建了一个虚实交互的数字孪生园区，1比1还原实时运行状态，入住率、人流、车流、安防等感知数据分析调度，管理、运营提质增效。

　　在武汉经开区，水域面积占区域总面积1/4，数字孪生技术赋能，“一张图”掌控供水、排水、河湖水系等信息，感知水域“一草一木”，实现“治水”到“智水”。

　　“以人工智能高水平应用，赋能千行百业经济高质量发展。”科大讯飞集团副总裁、讯飞华中公司总经理蔡晴说。

　　大唐互联科技(武汉)有限公司4年前建立省内首家工业互联网创新中心，是全省唯一本土培育的国家级双跨工业互联网平台，自主研发的数字孪生技术将物理实体与虚拟实体连接，通过在虚拟环境中仿真调试，大幅降低产品验证工作和工期成本。

　　“与长飞光纤、松石科技、北汽新能源、马应龙药业等企业合作中，均应用了数字孪生技术，生产模式重塑。”大唐互联科技(武汉)有限公司总经理李军介绍。

　　去年，水利部办公厅公布《数字孪生流域建设先行先试应用案例推荐名录(2022年)》。其中，长江委长江设计集团开展的数字孪生汉江流域项目入选，为汉江造了一个“数字双胞胎”，足不出户也能“身临其境”。

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